Bremsflüssigkeit dient dazu, den Verschleiß von Bremsbelägen und –scheiben auszugleichen. Die zur Speicherung dieser Flüssigkeit verwendeten Behälter sind sehr komplexe Bauteile in hydraulischen Bremssystemen mit direkter Anbindung an den Hauptbremszylinder. Auch Kupplungen von Schaltgetriebefahrzeugen beziehen aus ihnen die benötigte Hydraulikflüssigkeit. Bereits 1972 haben wir den ersten geschweißten Bremsflüssigkeitsbehälter entwickelt. Mit einem Marktanteil von nahezu 50 Prozent in Europa steht GEIGER Automotive für kompetente, zeitnahe Projektabwicklung und große Erfahrung in der Serienproduktion.

Einsatzgebiet und Funktion

• Einsatz in allen Fahrzeugen mit hydraulischem Bremssystem
• Bietet Expansionsvolumen für thermische Ausdehnung der Bremsflüssigkeit
• Versorgt den Bremskreislauf ständig mit Bremsflüssigkeit
• Gleicht den Verschleiß von Bremsbelägen und –scheiben aus
• Warnt den Fahrer bei Verlust von Bremsflüssigkeit
• Labyrinthe im Innern des Behälters sichern unabhängig von Fahrzustand und Lage jederzeit die Versorgung der Bremsanlage mit Flüssigkeit

• Muss Temperaturen zwischen – 40°C und + 120°C standhalten
• Muss beim Befüllen eine Druckbeaufschlagung von bis zu elf bar schadlos überstehen

Werkstoffe

Behälter werden üblicherweise aus Polypropylen (PP) hergestellt, für einzelne Komponenten kommt unter anderem auch Polyamid (PA) und Polyethylen (PE) zum Einsatz.
Für die Warneinrichtung (Niveauschalter oder -sensor) werden verschiedene Metalle sowie sogenannte Reed-Kontakte verwendet.